积分制管理解决了员工工作的原动力问题（2）
火车跑得快，全靠车头带，带了这么多年，火车的车速没有超过200公里，而专家的一个新理念:把火车的每节车厢都装上动力，就产生了动车，火车的理论车速一下就达到了600多公里，现在的300公里是人为控制的。市场经济解决了老板的原动力问题，但老板为什么这么辛苦，根本原因就是员工付出的原动力问题没有de到解决。
企业实行积分制管理以后，员工为了多拿奖金、多得福利，还有的是想当先进、优先入党、提干，去挣积分，多做事，这就解决了员工的原动力问题。传统的管理方法是管理者要求员工去做，实行积分制管理以后，员工变成了我要做，把劳动者付出的主观愿望和客观效果分离了。什么是“主观愿望”和“客观效果”？举个例子大家容易理解一些，例如:国家为什么发行体育cai票？其目的就是为了给体育事业筹集资金，但是我观察了这么多年，我身边这些买cai票的人，几乎没有一个人是为了发展体育事业去买的，而是为了自己中大奖去买的。为自己中大奖去买，这就解决了买cai票人的原动力问题。没有专门的部门去宣传，但每天都有人背着老婆把工资、奖金拿出来买了，中国的3亿彩民非常稳定。这就是原动力的力量。
启明文化给大家举个例子:在公司，有一个小伙子叫李杰，他的工作就是在视频部摄像、拍婚纱艺术电影、拍电视剧、后期编辑等等，小伙子很you秀，我就把他放在管理层锻炼，jian职做管理，有一天，小伙子来找我，说他的积分没有别人高，能不能想点办法，让他多挣点积分。怎么想办法?就是多做事、多管事，当时我正在考虑一个安排:公司大大小小上千台件设备，平常设备出故障了，都是一种自然状态下的维修，有的部门修得快，有的部门修得慢，还有个别部门设备坏了几天以后，才打电话通知设备部，所以想增加一个管理人员，来协调公司的设备维修，而公司几乎没有脱产gan部。当小伙子提出要求后，我说:好啊，就把设备修理的事情交给你管。小伙子说:我又不会修啊。我说:管修理的事比会修更重要。小伙子就答应了。于是，公司就把标准也定出来了，根据设备的大小和修理的快慢，有的修好了是10分，有的是30分，有的是50分，zui高的还有200分的，例如:海德堡印刷机，一台就是几百万上千万元，设备坏了，还不能用山寨版的配件，所以操心就要多一些，所以，修一次，就可以给到200分。自从小伙子接下这个任务后，小伙子没有烦恼，有一天，小伙子跟我反映:他说，我说了你不要批评我，我每当接到设备坏了的电话，我就感觉到喜事又来了，设备坏得越多，我越喜欢。道理很简单，设备坏得越多，他的积分就挣得越多。而我过去在市一医当了近20年的行管yuan长，每次yi院设备坏了，我还要去给相关人员做工作、说好话，让他们尽量快点去修理，碰到周六周日，还要说一大堆好话，这就是有原动力和没有原动力的区别。
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